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現實中只是個小職員的軍武 / 科普愛好者
眾所周知,解放軍的003型航空母艦正於上海長興島的江南造船(集團)有限公司建造,且分段模塊進入組裝狀態已經半年,以現時工程而言,水下船身的組裝已基本完成,至上星期已經進入機庫段完工的階段,而外飄部分及前甲板工程仍未完成。整度完成度大約35-40%左右,但有部分問題似乎可以解答或明朗化了。故現在某程度上其實可以作一個小小的中期報告。
船體結構:
由現時衛星照片判斷,幾乎可以肯定是俄式/歐式結構,和美國的縱隔船艙不同,而且機房其他建築都妥當了,但仍未見到箱形圍阻體布局,幾乎已肯定是常規柴油鍋爐架構,而且已完成的船牆其實已有擬似排氣道的位置,核常之爭根本已無爭論。不過據知本艦的發電機組似乎比前兩艘航母有增加,情況一如福特級,有可能也是用較簡單保守的增加渦輪推動發電機的方法提高電力供應(而非綜合電力推進系統);另方面,其鍋爐艙比之前有擴大,而由於預期噸位也至少增加10,000噸以上,也不排除使用更大型的改進型鍋爐機組。
機庫與機庫門:
如同英國及前蘇聯的建造方法,003型航母都是整體機庫模塊造好後然後吊裝的,不過就現時比例而言,機庫空間與舷牆的比例進一步提高,機庫明顯更闊,依據GOOGLE衛星圖片所知,機庫闊度大約28.6-29米之間,與小鷹級及之後美國航母的30.5公尺水平已很接近了。
同時,由照片分析,亦已大約見到機庫出口的位置,右舷仍然是兩台升降機,但尺寸似乎進一步加大,而且前機庫門的位置大幅前移至右舷起飛點左邊,似乎暗示機庫更長,可搭載飛機進一步增加。現時唯一不明的是左舷是否也有機庫門而已。在最新見到的模塊中,其中一塊左舷尾部似乎有開口,但照片亦太模糊,無法斷言是否屬實。事實上,由升降機數量判斷,某程度上可判斷載機數量及作業方式,以美軍為例,美軍多使用甲板搭載飛機的方式,左舷與右舷的升降機主要作為飛機在兩舷間移動的通道,避免飛機在甲板上的移動影響降落作業。事實上,若照過往經驗,戰後型航母若擁有三部或以上的升降機,其可操作艦載機部隊數目大約就是55架以上,而只有兩部的話,大約就是以55架為上限。當然,艦載機數目還是受其大小所影響。
不過最大的突破還是艦載升降機的發展:航母的舷側升降機通常有兩種,一種是美國所採用的、完全外露在航側、並沒有侵入船牆;第二種是俄式及其他中小型航母上,一定程度上侵入船牆,部分甚至進入機庫結構內。後者可減省一定闊度,但有機會影響機庫空間,庫艦、遼寧及山東艦均屬後者。國內有艦船愛好研究者指出,由現時003構件來看,其機庫結構的進出口就直接在外舷,幾庫肯定升降機也是完全暴露在外舷了,其實就是第一種美式的變異種,某程度上其實暗示航母的外飄甲板與艦整體闊度的比例會更大。
彈射器與起飛方式?
起飛方式本艦最受人注目的地方。現時構件只出現航母獨有遮焰板設計,可揭露起飛方式的前起降甲板只有部分出現在預置場上。不過現時展示的零件已開始見到有些端倪:首先,現時出現的模組都是四層的,而機庫模組主要是5層。之前山東艦在建時,前甲板模組高度都和機庫一樣且整體直接吊裝,顯示003的飛行甲板一層是要另外進行組裝的(而且相關的單層飛行甲板組件似乎已在可移動頂棚工場內出現),相當於暗示有和滑躍完全不同的東西。
另外,工場的一角也有類似三角形槽的組件。熟悉海軍的朋友大約都會知道彈射器會有安裝槽,不過如果是蒸彈的安裝槽,由於需要安裝大型氣缸,都會呈較深的正方形,究竟這個倒三角形槽疑似基座的組件會和什麼有關係呢?更有甚者,其三角空間較小,和另一種大家期待的東西更有關係。當然,由於前方起飛甲板仍然在移動廠棚中,很多細節要等這些東西裝到艦上,才能碓定。
結語 :
照現時完成度,003型航母較接近2016年4月時山東艦的狀態,照當時該艦進度,相信7個月內就會完成外觀的建設,屆時就可得知這條艦開建以來各式各樣的傳聞悉真悉假了;另外本艦相信亦會成為日後海軍專家們留意的焦點,畢竟這是二戰後第一艘非美國產的重型常規起降航空母艦,其性能,艦載機隊組成及日後量產的數目,對中國海軍實力的進一步發展及太平洋海權形勢,都可能起舉足輕重的作用。
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